Ушул апрелде бизнес саякатчы Том Стукер акыркы 18 жылда 29 миллион миль (дээрлик 14 миллион километр) учуп өттү. Бул абада өтө чоң убакыт.
Ал учакта 6500гө жакын тамак жеген, миңдеген фильмдерди көргөн жана учакта дааратканага 10 жолудан ашык барган болушу мүмкүн. Ал ошондой эле 000ге жакын көкүрөк рентген нуруна барабар нурлануу дозасын топтогон. Бирок радиациянын мындай дозасынын ден соолукка кандай коркунучу бар?
Сиз тез-тез учкандардын нурлануу дозасы аэропорттун коопсуздук текшерүү пункттарынан, дененин толук сканерлеринен жана колго кармалуучу рентген аппараттарынан келет деп ойлошуңуз мүмкүн. Бирок сиз жаңылып жатасыз. Аба саякатынан радиациялык таасир этүүнүн негизги булагы учуунун өзү болуп саналат. Бийик жерлерде аба жукарып калат. Жер бетинен канчалык бийик учсаңыз, космосто ошончолук азыраак газ молекулалары болот. Ошентип, азыраак молекулалар азыраак атмосфераны коргоону билдирет, демек, космостон нурлануунун көбүрөөк таасири.
Жердин атмосферасынан тышкары саякатка чыккан астронавттар радиациянын эң жогорку дозасын алышат. Чындыгында радиациянын дозасын топтоо адам башкарган космостук учуулардын максималдуу узактыгы үчүн чектөөчү фактор болуп саналат. Космонавттар космосто узак убакыт жүргөндүктөн үйлөрүнө кайтканда катаракта, рак жана жүрөк оорусуна чалдыгуу коркунучу алдында турушат. Илон Масктын Марсты колониялаштыруу максаты үчүн нурлануу негизги көйгөй болуп саналат. «Марстык» фильминде Мэтт Дэймон планетаны ийгиликтүү колонизациялаганына карабастан, өтө тонна атмосферасы бар Марста узак убакыт болуу, радиациянын жогорку дозаларынан улам өлүмгө алып келет.
Келгиле, саякатчыга кайрылалы. Стукердин жалпы нурлануу дозасы кандай болот жана анын ден соолугуна канчалык зыян келтирет?
Мунун баары ал абада канча убакыт өткөргөнүнө жараша болот. Эгерде учактын орточо ылдамдыгын (саатына 550 миль) ала турган болсок, анда 18 сааттын ичинде 32 миллион миль учуп өткөн, бул 727 жыл. Стандарттык бийиктикте (3,7 фут) нурлануунун дозасынын ылдамдыгы саатына болжол менен 35 миллизивертти түзөт (сиверт – рак коркунучун баалоо үчүн колдонулушу мүмкүн болгон иондоштуруучу нурлануунун эффективдүү жана эквиваленттүү дозасынын бирдиги).
Дозанын ылдамдыгын учуу саатына көбөйтүү менен, Стукер өзүнө көптөгөн бекер авиа билеттерди гана эмес, ошондой эле 100 миллизивертке жакын экспозицияны да тапканын көрө алабыз.
Бул доза деъгээлинде ден соолук үчүн негизги коркунуч келечекте кээ бир рак коркунучу болуп саналат. Атом бомбасынын курмандыктарын жана радиациялык терапиядан кийин бейтаптарды изилдөө илимпоздорго нурлануунун ар кандай дозасы үчүн рактын пайда болуу коркунучун баалоого мүмкүндүк берди. Бардык башка нерселер бирдей болгондо, эгерде аз дозалар жогорку дозаларга пропорционалдуу коркунуч деңгээлине ээ болсо, анда рактын жалпы деңгээли миллизивертке 0,005% негиздүү жана кеңири колдонулган баа болуп саналат. Ошентип, Стукердин 100 миллизиверт дозасы өлүмгө алып келиши мүмкүн болгон рактын коркунучун болжол менен 0,5% га жогорулаткан.
Анда суроо туулат: бул жогорку тобокелдик деңгээлиби?
Көпчүлүк адамдар рактан өлүү коркунучун баалабайт. Так саны талаштуу болсо да, жалпы эркектердин 25%га жакыны рак оорусунун айынан өмүрүн аяктайт деп айтуу туура болот. Стукердин радиациянын рак коркунучун анын баштапкы тобокелдигине кошуу керек, демек, ал 25,5% болушу мүмкүн. Бул өлчөмдөгү рак коркунучунун өсүшү кандайдыр бир илимий жол менен өлчөө үчүн өтө аз, ошондуктан ал тобокелдиктин теориялык өсүшү бойдон калууга тийиш.
Эгерде 200 эркек саякатчы Стукерге окшоп 18 миль уча турган болсо, алардын бирөөсү гана учуу убактысынан улам өмүрүн кыскартат деп күтүшүбүз мүмкүн. Калган 000 кишиге зыян келтирилиши күмөн болчу.
Бирок жылына бир нече жолу учкан карапайым адамдарчы?
Эгер сиз өзүңүздүн радиациядан каза болуу коркунучун билгиңиз келсе, жылдар бою басып өткөн чакырымыңыздын бардыгын эсептеп чыгышыңыз керек. Стукер үчүн жогоруда келтирилген ылдамдык, доза жана тобокелдиктин баалуулуктары жана параметрлери да сиз үчүн туура деп ойлойсуз. Жалпы миляңызды 3кө бөлсөңүз, учактарыңыздан рак оорусуна чалдыгып калуу ыктымалдыгын берет.
Мисалы, сиз 370 миль учуп келдиңиз. Бөлүнгөндө, бул 000/1 рактын пайда болуу мүмкүнчүлүгүнө барабар (же тобокелдиктин 10% көбөйүшү). Көпчүлүк адамдар өмүр бою 000 миль учушпайт, бул Лос-Анжелестен Нью-Йоркко 0,01 рейске барабар.
Ошентип, орточо саякатчы үчүн тобокелдик 0,01% дан бир топ аз. "Көйгөйдү" толук түшүнүү үчүн, каттамдарыңыздан алган бардык артыкчылыктарыңыздын тизмесин түзүңүз (иш сапарлар, эс алуу сапарлары, үй-бүлөлүк сапарлар ж. 0,01%. Эгер сиздин пайдаңыз рак рискиңизге салыштырмалуу аз деп ойлосоңуз, анда учууну токтоткуңуз келет. Бирок бүгүнкү күндө көптөгөн адамдар үчүн учуу жашоонун зарылчылыгы жана тобокелдиктин бир аз жогорулашына арзыйт.