Биз кайра күзүндө сунуш кылгандай, орточо суткалык температура +5 градустан жогору көтөрүлөт. Мындай шарттарда жайкы шиналар жасалган аралашмалар азыртадан эле «иштей» баштайт, башкача айтканда, өз функцияларын толук аткара алат. Ошол эле учурда кышкы дөңгөлөктөр менен салыштырганда жайкы дөңгөлөктөр өз ээсин күйүүчү майды гана эмес, ресурсту да үнөмдөйт. Анткени, оң температурада кышкы дөңгөлөктөр оор жана эскирүүдө.
Бул кар эрээри менен дөңгөлөктөрдү алмаштыруу керек дегенди билдиреби? Жок! Сабырдуу болуу жана күндүз туруктуу "плюс" үчүн гана эмес, биздин климатта мүмкүн болгон түнкү (кээде күн сайын) кыска мөөнөттүү үшүктөрдүн жоктугун күтүү маанилүү. Бул жагынан алганда, алар айткандай, "көчүп" жакшы.
Бул өзгөчө шаар четиндеги экинчи жолдорду (жана муз короолорду) бойлоп жүргөндөргө тиешелүү. Шаардын көчөлөрү жана трассалары үчүн музга каршы реагенттер активдүү түрдө иштетилет.
Бажы бирлигинин 018/2011 "Дөңгөлөктүү транспорт каражаттарынын коопсуздугу жөнүндө" Техникалык регламентинде, атап айтканда 5.5-пунктунда:
«Жайкы мезгилде (июнь, июль, август) тайгага каршы тиштери бар дөңгөлөктөр менен жабдылган унааларды иштетүүгө тыюу салынат.
Ушул Тиркеменин 5.6.3-пунктунун талаптарына жооп берген кышкы дөңгөлөктөр менен жабдылбаган транспорт каражаттарын кыш мезгилинде (декабрь, январь, февраль) иштетүүгө тыюу салынат. Кышкы дөңгөлөктөр унаанын бардык дөңгөлөктөрүнө орнотулган.
Ишке тыюу салуунун шарттары Бажы союзуна мүчө мамлекеттердин региондук мамлекеттик органдары тарабынан жогору жагына өзгөртүлүшү мүмкүн.
Формалдуу түрдө мыйзамдын тамгасына ылайык, шпилькалуу дөңгөлөктөрдүн ээлери гана кышкы дөңгөлөктөрдү жайкы дөңгөлөккө алмаштырууга милдеттүү жана июнь айынын башталышы менен гана. Бирок, оң температурада кышкы дөңгөлөктөрдүн эскиришинин көбөйүшүн, күйүүчү майдын жогорку чыгымдалышын жана орточо тормоздоо көрсөткүчтөрүн эске алуу менен, бут кийимди «кышкыдан» «жайкыга» өз убагында алмаштыруу жакшы. Кышкы дөңгөлөктөр менен жабдылган машиналарды жыл бою колдонууга болот. Бирок, жогоруда айтылган себептерден улам, мен муну сунуш кылбайм. Бул саптардын автору кайгылуу окуяга туш болгон. 5-6 мм протектору калган дөңгөлөктөр жайында дээрлик эскилиги жеткен. Ошол эле учурда, унаа 100 км/сааттан ашык ылдамдыкта жана абанын температурасы +20 градустан жогору "сүздү". Албетте, сезимдер Жигулинин "төрттүк" башкаруусунан айырмаланат. жана BMW. Жакшы машина сезонго туура келбеген шиналарды колдонуунун терс кесепеттерин жок кылат. Бирок менин жеке сезимим боюнча, туура тандалган шиналар коопсуздукту камсыз кылууга гана эмес, мисалы, АВТОВАЗдын ошол эле “жетисинде” эмес, 7 аттын күчү менен кубатталган AUDIден S400нин потенциалын толук ачып берет.
Бирок кайра алмаштыруу шарттарына. Сиздин аймакта (түштүк жагы жылуу) бийлик кышкы дөңгөлөктөрдү колдонууга тыюу салышы мүмкүн, мисалы, марттан ноябрга чейин. Же түндүк аймактарда – сентябрдан майга чейин кышкы дөңгөлөктөрдү колдонууну белгилөө. Ошол эле учурда аймактык деңгээлдеги бийликтер “биримдиктин” аймагында колдонулуп жаткан тыюунун мөөнөтүн чектей албайт: декабрдан февралга чейин Бажы биримдигинин бардык аймагындагы автоунаалар кышкы дөңгөлөктөрдү гана колдонушу керек, ал эми июндан тартып Август – жайкы шиналар гана.
Ошентип, эгерде биз Техникалык регламентте көрсөтүлгөн шарттарды так аткарсак, анда биз:
| Жайкы шиналар (M&S белгиси жок) | март айынан ноябрга чейин колдонсо болот |
| Кышкы шиналар (M&S деп белгиленген) | сентябрдан майга чейин колдонсо болот |
| Кышкы тиштери жок шиналар (M&S деп белгиленген) | жыл бою колдонсо болот |
Акыр-аягы, эгер сизде жайкы жана кышкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрүңүз болсо, жазында кышты жайкы дөңгөлөктөр менен алмаштыруу үчүн үч жаз ай талап кылынат: марттан майга чейин. Ал эми кыш алдында - сентябрдан ноябрга чейин.
«Ар бир сезондо дөңгөлөктөрдү орноткондон көрө, толук дөңгөлөктүү болгон жакшы» деген сөздүн айланасында дагы эле көп талаш-тартыштар бар! Борттук зонанын жана каптал шнурунун деформациясы мүмкүн. Теорияда бул чындык – дөңгөлөктөрдү чогултуу катары алмаштыруу арзаныраак, жеңил жана пайдалуураак: дөңгөлөк дөңгөлөккө орнотулганда (күнүмдүк жашоодо – “диск”). Практикада менин 20 жылдан ашык тажрыйбам жана менин досторум (6-7 сезон) шиналарды орноткон кызматкерлердин зарыл жана жетиштүү тажрыйбасы бар болсо, шиналарды эч кандай кылмыш кылбасын көрсөттү. Айтмакчы, сиз бул сезондо дөңгөлөктөрдү орнотуу сыяктуу ыңгайлуу кызматты колдондуңуз беле? Сураныч, тажрыйбаңыз жөнүндө комментарийге жазыңыз. Көптөр кызыкдар деп ойлойм. Анткени, бул баалуу убакытты үнөмдөп гана тим болбостон, кызмат көрсөтүүчүнүн дөңгөлөктөрүн "запаста" сактоо менен ден соолукту сактоого мүмкүндүк берет. Заманбап унаалардын дөңгөлөктөрүнүн диаметри барган сайын көбөйүп, 20 дюймдан ашат. Буларды физикалык жактан күчтүү адам гана көтөрө алат!
Жазгы дөңгөлөктөрдү алмаштыруу темасын толук ачып бере алдым деп ишенем. Сизге аба ырайын болжолдоону жана дайыма өсүп жаткан диаметри менен салмагыңыздын дөңгөлөктөрүңүздү көтөрүүнү кимдир бирөөгө ишенип тапшырууну каалоо гана калды.