Чарбаларда мал дайыма елтурулбейт, алар касапканаларга ташылат. Мал союучу жайлардын саны азайгандыктан, малды өлтүрүүгө чейин узак жолго ташылат. Мына ушундан улам жыл сайын Европа боюнча жүздөгөн миллион мал жүк ташуучу унаалар менен ташылат.
Тилекке каршы, кээ бир жаныбарлар да алыскы чет өлкөлөргө, Түндүк Африка жана Жакынкы Чыгыш өлкөлөрүнө ташылат. Анда эмне үчүн жаныбарлар экспорттолот? Бул суроонун жообу абдан жөнөкөй - анткени акча. Францияга, Испанияга жана Евросоюздун башка өлкөлөрүнө экспорттолгон койлордун көбү дароо союлбай, адегенде бир нече жумага жайлоого уруксат берилет. Кандай деп ойлойсуз, бул жаныбарлар көпкө чейин кыймылдагандан кийин эсине келиши үчүн жасалдыбы? Же элдин боору ооруп калгандыктанбы? Тактап айтканда, француз же испан өндүрүүчүлөрү бул жаныбарлардын эти Францияда же Испанияда өндүрүлгөн деп ырасташы үчүн жана эт азыктарына этикетка чапташы үчүн "Ички продуктжана этти кымбат сатышат. Айыл чарба жаныбарларына болгон мамилени жөнгө салуучу мыйзамдар өлкөдө ар башка. Мисалы, кээ бир өлкөлөрдө малды кантип союш керектиги боюнча мыйзамдар жок болсо, башка өлкөлөрдө, мисалы Улуу Британияда мал союунун эрежелери бар. Улуу Британиянын мыйзамына ылайык, жаныбарларды өлтүрүүдөн мурун эсин жоготушу керек. Көп учурда бул көрсөтмөлөр этибарга алынбайт. Бирок, башка Европа өлкөлөрүндө абал жакшы эмес, бирок андан да жаманы, малды союу процессине такыр көзөмөл жок. AT Греция Жаныбарлар балка менен өлтүрүлүшү мүмкүн Испания койлор омурткасын кесип салышты Франция жаныбарлардын тамагы толугу менен эсине келгенде кесилген. Эгер британдыктар жаныбарларды коргоого чындап олуттуу мамиле кылышса, аларды жаныбарларды союуга көзөмөл жок же бул көзөмөл мурдагыдай эмес өлкөлөргө жөнөтпөйт деп ойлошуңар мүмкүн. UK. Бул сыяктуу эч нерсе. Дыйкандар өз өлкөсүндө тыюу салынган жолдор менен мал союлган башка өлкөлөргө тирүү малды экспорттоого абдан ыраазы. 1994-жылы эле Улуу Британия тарабынан эки миллионго жакын кой, 450000 козу жана 70000 чочко союу үчүн башка өлкөлөргө экспорттолгон. Бирок, чочко көп учурда ташуу учурунда өлөт - негизинен жүрөк пристубу, коркуу, паника жана стресс. Ташуу аралыкка карабастан бардык жаныбарлар үчүн чоң стресс экендиги таң калыштуу эмес. Капыстан жүк ташуучу унаага түшүп, бир жакка айдалып кеткенде, сарайынан же жайлоодон башка эч нерсе көрбөгөн жаныбар кандай экенин элестетип көргүлөчү. Көбүнчө жаныбарларды башка чоочун жаныбарлар менен бирге үйүрүнөн өзүнчө ташышат. Жүк ташуучу унааларда ташуунун шарттары да жийиркеничтүү. Көпчүлүк учурларда, жүк ташуучу темир эки же үч палуба чиркегичи бар. Ошентип, үстүнкү катмардагы жаныбарлардын кыгы төмөндөгүлөргө түшөт. Суу да, тамак-аш да, уктоо шарты да жок, болгону темир пол менен желдеткичтер үчүн кичинекей тешиктер бар. Жүк ташуучу унаалардын эшиги тарс жабылгандыктан, жаныбарлар азап чегип баратышат. Ташуу элүү саатка чейин же андан да көпкө созулушу мүмкүн, жаныбарлар ачкачылыктан жана суусаптан кыйналышат, аларды сабап, түртүп, куйруктарынан, кулактарынан сүйрөп же аягында электр заряды бар атайын таякчалар менен айдап салышат. Жаныбарларды коргоо уюмдары жаныбарларды ташыган көптөгөн жүк ташуучу унааларды текшерип чыгышкан жана дээрлик бардык учурларда мыйзам бузуулар табылган: же сунушталган ташуу мөөнөтү узартылган, же эс алуу жана тамактануу боюнча сунуштар таптакыр этибарга алынбай калган. Жаныбарлардын дээрлик үчтөн бир бөлүгү суусап, жүрөк оорусунан өлүп калганга чейин, кой-козуларды ташыган жүк ташуучу унаалар күндүн аптабында туруп калганы тууралуу жаңылыктар бюллетенинде бир нече кабарлар бар.