Өнүккөн өлкөлөрдө бизнесте жана мамлекеттик башкарууда чечимдердин үчтөн экиси геомаалыматтарды эске алуу менен кабыл алынат. Everpoint эксперти Юлия Воронцова “картадагы чекиттердин” бир катар тармактар үчүн пайдасы тууралуу айтып берет.
Жаңы технологиялар бизди курчап турган дүйнөнү жакшыраак изилдөөгө мүмкүндүк берет, ал эми чоң шаарларда калк жана анын айланасындагы объектилер жөнүндө атайын билими жок бизнес жүргүзүү дээрлик мүмкүн эмес болуп калды.
Ишкердик — бул адамдардын бардыгы. Айлана-чөйрөдөгү жана коомдогу өзгөрүүлөргө эң сезимтал адамдар жаңы продукциянын эң активдүү керектөөчүлөрү болуп саналат. Ошол мүмкүнчүлүктөрдү, анын ичинде технологиялык мүмкүнчүлүктөрдү жаңы заман буйруган ошолор биринчилерден болуп пайдаланат.
Эреже катары, бизди миңдеген объектилери бар шаар курчап турат. Жердин рельефинде навигациялоо үчүн, жөн гана айлананы карап, объекттердин жайгашкан жерин жаттап алуу жетишсиз. Биздин жардамчылар – бул жөн гана объектилерди белгилөө менен карталар эмес, жакын жерде эмне бар экенин көрсөткөн, маршруттарды түзгөн, керектүү маалыматты чыпкалап, текчелерге койгон “акылдуу” кызматтар.
Мурункудай
Штурмандар пайда болгонго чейин такси кандай болгонун эстесек жетиштүү болот. Жүргүнчү унаага телефон чалып, айдоочу өзү туура даректи издеген. Бул күтүү процессин лотереяга айлантты: машина беш мүнөттө же жарым саатта келеби, аны эч ким билбейт, жада калса айдоочунун өзү да. "Акылдуу" карталардын жана навигаторлордун пайда болушу менен таксиге заказ берүүнүн жөн гана ыңгайлуу жолу эмес, тиркеме аркылуу пайда болду. Доордун символу болгон компания пайда болду (биз, албетте, Uber жөнүндө сөз болуп жатабыз).
Ошол эле көптөгөн башка бизнес багыттары жана бизнес-процесстер жөнүндө да ушуну айтууга болот. Навигаторлордун жана өз ишинде геомаалыматтарды колдонгон саякатчылар үчүн тиркемелердин жардамы менен ар кайсы өлкөлөргө өз алдынча саякаттоо коңшу аймактан кафе издөөдөн кыйын болуп калды.
Буга чейин туристтердин басымдуу бөлүгү туроператорлорго кайрылышкан. Бүгүнкү күндө көптөгөн адамдар үчүн өз алдынча учак билетин сатып алуу, мейманкананы тандоо, маршрутту пландаштыруу жана популярдуу аттракциондорго баруу үчүн онлайн билеттерди сатып алуу оңой.
Азыр кандай
«Геопроектизыскания» ЖЧКсынын башкы директору Николай Алексеенконун айтымында, өнүккөн өлкөлөрдө бизнесте жана мамлекеттик башкарууда чечимдердин 70% геомаалыматтын негизинде кабыл алынат. Биздин өлкөдө бул көрсөткүч кыйла төмөн, бирок өсүп жатат.
Азыртан эле геомаалыматтардын таасири астында олуттуу өзгөрүп жаткан бир катар тармактарды бөлүп көрсөтүүгө болот. Геомаалыматтарды терең талдоо геомаркетинг сыяктуу бизнестин жаңы багыттарын пайда кылат. Биринчиден, бул чекене жана тейлөө тармагына тиешелүү бардык нерсе.
1. Ситуациялык чекене соода
Мисалы, бүгүнкү күндө сиз чекене бизнес ачуу үчүн эң жакшы жерди ошол аймактын жашоочулары, бул чөйрөдөгү атаандаштар, транспорттун жеткиликтүүлүгү жана адамдарды тартуунун чоң жерлери (соода борборлору, метро ж. .).
Кийинки кадам мобилдик коммерциянын жаңы формалары. Бул жеке чакан ишканалар жана дүкөндөрдүн тармактарын өнүктүрүүнүн жаңы багыттары болушу мүмкүн.
Жолду тосуу коңшу аймакта жөө жүргүнчүлөрдүн же унаалардын агымынын көбөйүшүнө алып келерин билип, ал жерден керектүү товарлар менен мобилдик дүкөн ачсаңыз болот.
Смартфондордон алынган геомаалыматтардын жардамы менен адамдардын көнүмүш маршруттарындагы сезондук өзгөрүүлөргө да көз салууга болот. Ири дүйнөлүк чекене чынжырлар бул мүмкүнчүлүктү колдонуп жатышат.
Ошентип, яхталар менен саякатчылар түнү үчүн токтогон түрк булуңдарында жана мариналарында сиз көп учурда кайыктарды – чоң француз Carrefour тармагынын дүкөндөрүн көрө аласыз. Көбүнчө алар жээкте дүкөн жок жерде пайда болот (ал жабык же өтө кичинекей), ал эми байланган кайыктардын саны, демек, потенциалдуу сатып алуучулар жетиштүү.
Чет өлкөдөгү ири түйүндөр учурда дүкөндө болгон кардарлар тууралуу маалыматтарды колдонуп, аларга жеке арзандатуу сунуштарын жасап же акциялар жана жаңы өнүмдөр тууралуу айтып беришет. Геомаркетингдин мүмкүнчүлүктөрү дээрлик чексиз. Аны менен сиз:
- колдонуучулардын жайгашкан жерине көз салып, аларга мурда издеп жүргөн нерсени сунуштоо;
- соода борборлорунда жеке навигацияны өнүктүрүү;
- адамды кызыктырган жерлерди жаттап, аларга сүйлөмдөрдү тиркөө - жана башкалар.
Биздин өлкөдө багыт жаңыдан өнүгүп келе жатат, бирок бул келечек экенине эч күмөнүм жок. Батышта мындай кызматтарды көрсөткөн бир нече компаниялар бар, мындай стартаптар миллиондогон доллар инвестицияларды тартат. Ата мекендик аналогдор алыс эмес деп күтсө болот.
2. Курулуш: үстүнкү көрүнүш
Консервативдик курулуш индустриясы азыр геомаалыматтарга муктаж. Мисалы, ири шаардагы турак жай комплексинин жайгашуусу анын сатып алуучулар менен ийгилигин аныктайт. Мындан тышкары, курулуш объектисинин өнүккөн инфраструктурасы, транспорттук жеткиликтүүлүгү жана башкалар болушу керек. Геомаалымат кызматтары иштеп чыгуучуларга жардам берет:
- келечектеги комплекстин айланасындагы калктын болжолдуу курамын аныктоо;
- ага кирүү жолдорун ойлонуу;
- курулуштун уруксат берилген түрү менен жерди табуу;
- бардык керектүү документтерди чогултууда талап кылынган конкреттүү маалыматтардын бүтүндөй спектрин чогултуу жана талдоо.
Акыркысы өзгөчө актуалдуу, анткени, Шаардык экономика институтунун маалыматы боюнча, орточо эсеп менен турак жай курулушунун бардык долбоорлоо процедураларына 265 күн жумшалат, анын ичинен 144 күн баштапкы маалыматтарды чогултууга гана жумшалат. Бул процессти геомаалыматтын негизинде оптималдаштырган система маанилүү инновация болмок.
Орточо алганда, бардык имараттарды долбоорлоо процедуралары болжол менен тогуз айга созулат, анын бешөө баштапкы маалыматтарды чогултууга гана жумшалат.
3. Логистика: эң кыска жол
Геоиформациялык системалар бөлүштүрүү жана логистикалык борборлорду түзүүдө пайдалуу. Мындай борбордун ордун тандоодо жаңылыштыктын баасы өтө жогору: бул чоң каржылык жоготуу жана бүтүндөй ишкананын бизнес процесстеринин үзгүлтүккө учурашы. Бейрасмий маалыматтар боюнча, өлкөбүздө өстүрүлгөн айыл чарба продукциясынын 30%га жакыны сатып алуучуга жетпей бузулат. Мында эскирген жана начар жайгашкан логистикалык борборлор чоң роль ойнойт деп божомолдоого болот.
Салт боюнча, алардын жайгашкан жерин тандоодо эки ыкма бар: өндүрүштүн жанында же сатуу рыногунун жанында. Ошондой эле компромисстик үчүнчү вариант бар - ортодо бир жерде.
Бирок жеткирүүчү жерге чейинки аралыкты гана эсепке алуу жетишсиз, белгилүү бир пункттан ташуунун баасын, ошондой эле транспорттун жеткиликтүүлүгүн (жолдордун сапатына чейин) алдын ала баалоо маанилүү. Кээде майда-чүйдө нерселер маанилүү, мисалы, бузулган жүк ташуучу унааны оңдоого жакын жерде мүмкүнчүлүктүн болушу, трассада айдоочулар эс ала турган жерлер ж. келечектеги кампа комплекси үчүн жайгашкан.
4. Банктар: коопсуздук же байкоо
2019-жылдын аягында Откритие Банк көп функциялуу геолокация системасын ишке киргизе баштаганын жарыялады. Машина үйрөнүү принциптеринин негизинде, ал ар бир конкреттүү кеңседе эң көп талап кылынган транзакциялардын көлөмүн болжолдойт жана түрүн аныктайт, ошондой эле жаңы филиалдарды ачуу жана банкоматтарды жайгаштыруу үчүн келечектүү пункттарды баалайт.
Келечекте система кардар менен да өз ара аракеттенет деп болжолдонууда: кардардын геомаалыматтарын жана анын транзакциялык ишмердүүлүгүн талдоонун негизинде кеңселерди жана банкоматтарды сунуштайт.
Банк бул функцияны алдамчылыктан кошумча коргоо катары көрсөтөт: эгерде кардардын картасы боюнча операция адаттан тыш чекиттен жүргүзүлсө, система төлөмдү кошумча тастыктоону талап кылат.
5. Транспортту кантип бир аз “акылдуу” кылуу керек
Эч ким мейкиндик маалыматтары менен транспорттук компанияларга караганда (жүргүнчү же жүк ташуу) иштебейт. Жана дал ушул компаниялар эң актуалдуу маалыматтарга муктаж. Бир жолдун жабылышы мегаполистин кыймылын токтото турган доордо бул өзгөчө маанилүү.
Бир гана GPS/GLONASS сенсорунун негизинде бүгүнкү күндө бир катар маанилүү параметрлерди аныктоо жана талдоо мүмкүн:
- жол тыгыны (пробкаларды, тыгындардын пайда болуу себептерин жана тенденцияларын талдоо);
- шаардын айрым тармактарындагы тыгындарды айланып өтүү үчүн типтүү траекториялар;
- жаңы авариялык жерлерди жана начар жөнгө салынган кесилиштерди издөө;
- шаардык инфраструктура объекттериндеги кемчиликтерди табуу. Маселен, ай ичинде бир эле проспектиден жүк ташуучу унаалар өткөн 2-3 миң трассанын маалыматтарын салыштырып, жолдогу көйгөйлөрдү аныктоого болот. Эгерде айланып өтүүчү каттамдагы бош жол менен, айдоочу трассага карап, көбүрөөк жүктөлгөн болсо дагы, башка жолду тандап алууну кааласа, бул гипотезаны түзүү жана текшерүү үчүн баштапкы чекит болушу керек. Балким, бул көчөдө башка унаалар өтө кенен токтоп калгандыр же чуңкурлар өтө терең, алар төмөн ылдамдыкта да түшүп кетпегени жакшы;
- сезондук;
- транспорттук ишкананын заказдарынын көлөмүнүн түшүмгө, жакшы аба ырайына, айрым калктуу пункттардагы жолдордун сапатына көз карандылыгы;
- агрегаттардын техникалык абалы, автотранспорттогу чыгымдалуучу тетиктер.
Германиянын Эл аралык Кызматташтык Коому (GIZ) жакынкы келечекте Michelin шина өндүрүүчүсү сыяктуу транспорттук керектелүүчү материалдарды өндүрүүчүлөр продукцияны сатпастан, өндүрүлгөн сигналдардын негизинде транспорт каражаттарынын иш жүзүндөгү километрасы тууралуу “чоң маалыматтар” болорун болжолдоду. дөңгөлөктөрдөгү сенсорлор аркылуу.
Бул кантип иштейт? Сенсор техникалык борборго эскирүү жана дөңгөлөктү эрте алмаштыруу зарылдыгы жөнүндө сигнал жөнөтөт жана ал жерде дөңгөлөктөрдү алмаштыруу жана аны сатып алуу боюнча алдыдагы иштер үчүн дароо акылдуу келишим түзүлөт. Дал ушул модель үчүн бүгүн учактын дөңгөлөктөрү сатылууда.
Шаарда транспорт агымынын тыгыздыгы жогору, участоктордун узундугу кыска жана кыймылдын өзүнө көптөгөн факторлор таасир этет: светофор, бир тараптуу кыймыл, жолдун тез жабылышы. Чоң шаарлар жарым-жартылай акылдуу шаар тибиндеги жол кыймылын башкаруу системаларын колдонушат, бирок алардын ишке ашырылышы өзгөчө корпоративдик структураларда так эмес. Чынында эле актуалдуу жана ишенимдүү маалымат алуу үчүн татаал системалар керек.
Росавтодор жана башка бир катар мамлекеттик жана жеке компаниялар айдоочуларга жаңы чуңкурлар тууралуу маалыматтарды бир чыкылдатуу менен жол компанияларына жөнөтүүгө мүмкүндүк берген тиркемелерди иштеп чыгууда. Мындай мини-сервистер бардык тармактык инфраструктуранын сапатын жогорулатуунун негизи болуп саналат.