Станция вагондору үй-бүлөлөр менен абдан популярдуу. Ал бүт үй-бүлөсүн жайгаштырып, итин, керектүү буюмдарын жана буюмдарын алып, дачага кеткен же деңизге кеткен.
"КП" боюнча мыкты 5 рейтинг
1. Kia Ceed SW
KIA Ceed станциясынын вагону хэтчбекке окшош. Анын арткы бөлүгү оригиналдуу жарыктар жана бампер менен спорттук дизайнга ээ. Компаниянын ырастоосунда, унаанын багажы орто вагондор классындагы эң сыйымдуулугу болуп саналат. s үчүн үч кыймылдаткыч параметрлери жана алты трим деңгээли бар.
Сиз 1,6 литр көлөмү жана 128 л.с. кубаттуулугу менен жаңы унаа тандай аласыз. (бул негизги кыймылдаткычы) жана 1,5 л.с. менен 150 литр. Турбокомпрессордук кыймылдаткычы бар версиялары бар. Коробкалар робот же машина.
Конфигурацияга жараша жаңы KIA Ceed 5, 7 же 8 дюймдук мультимедиялык системанын дисплейи менен жабдылган. Эң жөнөкөй конфигурацияда да сиз рулду жылытуучу дөңгөлөк, отургучтар, ал тургай атайын электрдик ички жылыткыч сыяктуу варианттарды ала аласыз.
Сиз 1,4 "ат" (бул негизги кыймылдаткычы) менен 100 литр көлөмүн жана 1,6 "күч" кубаттуулугу менен 128 литр унаа тандай аласыз. 1,4 литрлик турбо кыймылдаткычы да сунушталат – 140 л.с.
Машина бардык дөңгөлөктөрүндө толук көз карандысыз суспензияны колдонот. Ал асма элементтеринин бекитүү пункттарын, руль орнотууларын, стабилизатордун дизайнын өзгөрттү.
баасы: Comfort версиясы үчүн 1 рублден, эң күчтүү Premium + пакети 604 рублга.
Артыкчылыктары жана кемчиликтери
2. Лада Ларгус
"Лада Ларгус" 2012-жылы рынокто пайда болгон. Бул компакттуу унаа 5 же 7 орундуу кузовдо сунушталат. Жеткиликтүү баасы жана жагымдуу көрүнүшү менен машина рынокто ийгиликке ээ болду.
Ички жасалгасы жогорку класстагы деп ырастабайт, бирок жогорку сапаттагы практикалык материалдардан жасалган. Машина 1,6 литрлик кыймылдаткычтар, кол менен өткөргүч жана алдыңкы дөңгөлөк менен жабдылган. Lada Largus абдан арзан конфигурация классикалык версия болуп саналат. Анда автоунаанын галоген фаралары, кыйшаюусу менен жөнгө салынуучу руль колонкасы, аудио даярдагыч, иммобилизатор, 15 дюймдук болот дөңгөлөктөрү, толук өлчөмдөгү запастык дөңгөлөк бар. Комфорт топтомунда унаа жүргүнчүнүн күндөн коргоочу капкагындагы күзгү, кузов түсүндөгү бамперлерди сунуштайт.
Эки кыймылдаткыч тең Renault тарабынан иштелип чыккан – экөө тең көлөмү 1,6 литр. Алар клапандардын саны жана иштелип чыккан кубаттуулугу менен айырмаланат.
Comfort жана Luxe түзмөгүнүн деңгээлинде рульдун күч башкарылышы кирет, бул активдүү маневрлерди жасоону жеңилдетет, бул унааны коммерциялык максатта колдонуу үчүн өзгөчө маанилүү. Lada Largus коопсуздугу толугу менен заманбап талаптарга жооп берет. Классикалык модификацияда унаа айдоочунун коопсуздук жаздыкчасы, алдын ала бекиткичтери бар курлар, эшиктердеги кошумча коопсуздук тилкелери менен жабдылган. Comfort пакети блокадага каршы тормоз системасын кошот. "Лада Ларгус" экинчилик рынокто да популярдуу.
баасы: 780 900 рублдан.
Артыкчылыктары жана кемчиликтери
3. Opel Astra Sport Tourer
Astra Sports Tourer станция вагону тез эле жаңы кардарларды тапты. Анын Европадагы сатуусу сатылган унаалардын болжол менен 25% түздү. 2022-жылга карата модель биздин өлкөгө берилбейт, бирок экинчилик рынокто сунуштар бар.
Биздин өлкөдө «Опел Астра Спорт Турерди» ар кандай деңгээлдерде сатып алса болот – 115тен 180 л.с. Эң кубаттуу кыймылдаткыч автоматтык трансмиссия менен айкалышып келет, ал эми линиядагы калган кыймылдаткычтар автоматтык жана механика менен да бар. Бардык машиналарда диск алдыңкы гана. Магистралдык көлөмү чоң - 500дөн 1 литрге чейин өзгөрөт.
Биздин өлкөдө Astra Sports Tourer үч жасалгалоо деңгээлинде жеткиликтүү: Essentia, Enjoy жана Cosmo. Essentia - эң бюджеттик вариант. Анын ичине жылытуучу тышкы күзгүлөр, алдыңкы терезелердеги электр терезелери, алыстан башкаруучу эшик кулпулары, бөгөт коюуга каршы тормоздук система (ABS), динамикалык турукташтыруу системасы ESP, айдоочу жана алдыңкы жүргүнчү үчүн алдыңкы жана каптал коопсуздук жаздыкчалары, педалды тез бошотуу системасы, 16 - дюймдук болот жээктери менен капкактары жана орой жол пакети.
Enjoy версиясында унаа круиздик контролдоо системасы, эки чыны кармагычы бар борбордук консол, ачык тартма жана сактоочу контейнер, алдыңкы отургучтардын арткы жагындагы сактоо чөнтөктөрү, 17 дюймдук конструкциялык жээктери, алдыңкы туманга каршы жарыктары, борттогу компьютер жана кондиционер.
Эң кымбат вагон варианты – Космо. Анын арткы жарыктары караңгылатылган, алдыңкы эшиктин босоголору, эки зоналык климат-контрол, электр токтоочу тормоз, эки тондуу мүйүз, аудио башкаруусу жана электр жылыткычы бар булгаарыга оролгон рулду, жылытуучу алдыңкы отургучтар, электр кыймылдаткычы бар тышкы күзгү бар.
баасы: экинчилик рынокто жакшы абалда көчүрмөсү үчүн 900 рублга чейин.
Артыкчылыктары жана кемчиликтери
4. Skoda Octavia Combi
Эми Octavia станциялык вагонуна жаңы дизайндагы 16 жана 18 дюймдук дөңгөлөктөр менен заказ берсе болот. Сиз мотору менен жаңы машинаны сатып алууга болот: 1.4 (150 л.с., кол же автоматтык). Экинчилик рынокто өткөн муундардан 180 л.с. Биздин өлкөдө алар ошондой эле 2,0 л.с. менен 230 литрлик турбо кыймылдаткычы бар "заряддалган" Octavia Combi RS сатышты. Азыр ал гана колдонулат.
Автоунаа рынокто үч жасалгалуу деңгээлде сунушталат: Active, Ambition жана Style. Негизги версияда: чатырдын рельстери, диоддук жарыктар жана арткы жарыктар, айдоочунун отургучунун бийиктигин тууралоо, борттогу компьютер, жылытуучу айнекти жуугучтар, жылытуучу тышкы электр күзгүлөрү, алдыңкы электр айнектери, 6.5 дюймдук экраны бар Radio Swing аудио системасы (MP3, USB) , Aux, SD).
Экинчи конфигурацияда эки алдыңкы отургучтар жылытылат жана бийиктиги жөнгө салынат, кондиционер, Bluetooth бар.
Вагондогу Style пакетинде көп функциялуу руль, атмосфералык жарыктандыруу, климаттык контролдоо, бүктөлүүчү күзгүлөр бар.
Автоунаа абдан коопсуз деп эсептелет - унаа авариялык сыноолордо беш жылдыздан беш жылдыз алган. Чет өлкөлүк унаада алдыңкы коопсуздук жаздыкчалары (жүргүнчү үчүн - өчүрүү менен), балдар отургучтары, блокторго каршы тормоздор бар.
баасы: 1 рублдан
Артыкчылыктары жана кемчиликтери
5. Hyundai i30 Wagon
Бул унаа хэтчбектин негизинде түзүлгөн, бирок чоң өлчөмдөрү жана кенен багажы менен айырмаланат. Анын көлөмү 528 литр, ал эми арткы отургучтар бүктөлгөндө үч эсе көбөйөт - 1642 литрге чейин. Базарда бир гана кыймылдаткыч варианты бар – 1,6 литрлик бензин (130 л.с.), ал алты ылдамдыктагы редуктор менен айкалышкан: автоматтык же механика.
Машинанын ылдамдыгы кол менен башкарууда 192 км/саат жана автоматтык берүү менен 190 км/саат. Жүзгө чейин станциялык вагон 10,8 секундда ылдамдайт.
Автоунаа алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөк менен чыгарылат, унаага противотурлар менен көз карандысыз суспензия орнотулган. Биздин рынок үчүн Hyundai i30 станциялык вагону төрт трим деңгээлинде жеткиликтүү: Comfort, Classic, Active жана Vision. Негизги Classic гана кол менен берүү менен камсыз кылынат.
Классикалык версияда электр рулду, алдыңкы туманга каршы жарыктар, электр жана жылытылган каптал күзгүлөр, рулду эки багытта жөнгө салуу мүмкүнчүлүгү, электр терезелери, коопсуздук жаздыктары бар. Төшөө кездемеден жасалган, блокировкага каршы система (ABS) жана тормоз күчүн бөлүштүрүү (EBD) орнотулган.
Active версиясында күндүзгү жарык диоддуу жарыктары, чатырынын рельстери, булгаары менен капталган рулду, эки зоналык климаттык контроль бар. Унаанын айнектери ультрафиолет нурунан коргоо менен жасалган. Айдоочуга жардам берүү үчүн электрондук системалардын кеңири тандоосу каралган: дөңсөөдөн баштоого жардам жана электрондук туруктуулукту көзөмөлдөө. Comfort пакети Hands Free аппаратынын болушу менен айырмаланат. Vision компаниясынын люкс жабдуулары алда канча бай жасалгаланган. Анын түстүү дисплейи бар, капталдары кездеме эмес, комбинацияланган, айдоочунун тизелери үчүн кошумча коопсуздук жаздыкчасы каралган. Автоунаада жолду жарыктандыруунун адаптивдик системасы (AFS) бар жана электр рулду үч режимде иштейт.
баасы: жаңы 919 рублга чейин.
Артыкчылыктары жана кемчиликтери
Вагонду кантип тандоо керек
Comments автоэксперт Владислав Кощеев:
– Эң жакшы станциялык вагонду тандоодо бир нече критерийлерди эске алуу керек: наркы, кубаттуулугу, ишенимдүүлүгү, үнөмдүүлүгү. Бул толук кандуу үй-бүлөлүк станциялык вагон сатып алууну каалаган көпчүлүк кардарлар үчүн негиз болуп саналат.
Ассортимент чоң болгондуктан, кайсы вагонду тандоо жакшы болорун айтуу кыйын. Ар бир сатып алуучу өзүнүн приоритеттерин белгилеп, сатып алган унаага жеке талаптарды коюшу керек.
Мен кенен машине алууну кеңеш берет элем. Бул кенен ички жана чоң багажды камтыйт. Баголь канчалык чоң болсо, натыйжада унаанын абалы ошончолук жогору болот.
Кийинки - экономика. Автомобиль айдоочусу үчүн эң аз күйүүчү май менен эң көп километрди басып өтүү маанилүү.
Ошондой эле ээлик кылуунун баасын, башкача айтканда, вагонду тейлөө үчүн зарыл болгон акчанын суммасын караш керек. Бул күйүүчү майдын наркын, пландуу техникалык тейлөөгө керектелүүчү материалдарды, шиналарды мезгилдик алмаштырууну камтыйт. Машинаны тейлөөгө канчалык аз акча сарпталса, вагон ошончолук жакшырып, рейтингдеги орду ошончолук жогору болот.
Вагондордун ишенимдүүлүгүнүн рейтинги маанилүү ролду ойнойт, ал машинанын мүмкүн болгон кызмат мөөнөтүн алдын ала аныктайт, мүнөздүү бузулуулар жана ээлеринин кызматка кайрылуу жыштыгы жөнүндө айтылат.
Автоунааны тандап алгандан кийин анын мыйзамдуу тазалыгын текшерип, кузовун жана салонун текшерүү керек. Толук ишеничтүү болуу үчүн, унааны мастерге тейлөө цехинен көрсөтүү зарыл. Диагностика 3-5 миң рублди түзөт. Буга чейин транспортту тейлеген (бардык аткарылган иштердин тарыхы бар) же сиз тандаган бренд боюнча адистешкен кызматка барганыңыз жакшы. Сатуучунун унааны адистерге көрсөтүүнү каалабагандыгы эскертиши керек. Эгер устаканада текшерүү боюнча ээси менен макулдашуу мүмкүн болбосо, анда белгилүү бир машинаны сатып алуудан баш тартууга туура келет.