Дүйнөдөгү эң атактуу 10 көпүрө

Көпүрө укмуштуудай ойлоп табуу болуп саналат. Адам ар дайым белгисиз аймактарды изилдегиси келген, ал тургай дарыялар да ага тоскоол болгон эмес – ал көпүрөлөрдү жараткан.

Бир кезде ал тар дарыяларды гана басып өтүүгө жардам берген примитивдүү түзүлүш болгон. Бирок илимдин өнүгүшү менен түзүлгөн механизмдер татаалдашып кетти. Көпүрө чыныгы искусство чыгармасы жана инженердик керемет болуп калды, бул сизге барган сайын чоң аралыктарды басып өтүүгө мүмкүндүк берет.

10 Васко да Гама көпүрөсү (Лиссабон, Португалия)

Бул конструкция Европадагы эң узун аркандуу көпүрө болуп саналат, анын узундугу 17 миң метрден ашат. Аты көпүрөнүн “ишке киргизилиши” Индияга Европанын деңиз жолунун ачылганынын 500 жылдыгына туура келгендигинен улам келип чыккан.

Васко да Гама көпүрөсү жакшы ойлонулган. Аны түзүүдө инженерлер аба ырайынын начар болушун, 9 баллга чейинки жер титирөөнү, Тагус дарыясынын түбүнүн ийрилигин жана ал тургай Жердин сфералык формасын эске алышкан. Кошумчалай кетсек, курулуш шаардагы экологиялык абалды бузбайт.

Жээктерге көпүрө курууда экологиянын тазалыгы сакталган. Жада калса жарык берүүчү приборлордун жарыгы сууга түшпөй, ошол аркылуу учурдагы экосистеманы бузбай тургандай кылып туураланган.

9. Эски көпүрө (Мостар, Босния жана Герцеговина)

15-кылымда Осмон дөөлөтүнүн Мостар шаары 2 жээкке бөлүнгөн, алар шамалда термелип турган асма көпүрө аркылуу гана туташкан. Шаарды өнүктүрүүдө Неретва дарыясы бөлүп турган эки мунаранын ортосунда бекем байланыш түзүү зарыл болгон. Ошондо тургундар Султандан жардам сурашат.

Эски көпүрөнү курууга 9 жыл кеткен. Архитектор конструкцияны ушунчалык жука кылып жасагандыктан, адамдар ага чыгуудан да коркушту. Уламыш боюнча долбоордун иштеп чыгуучусу анын ишенимдүүлүгүн далилдөө үчүн көпүрөнүн астында үч күн, үч түн отурган.

1993-жылы согуш учурунда Эски көпүрө хорват согушкерлери тарабынан талкаланган. Бул окуя бүткүл дүйнө коомчулугун таң калтырды. 2004-жылы, структура кайра курулган. Бул үчүн, мурунку сыныктарын бири-бирине бүктөп, блокторду мурун жасалгандай, кол менен майдалоо керек болчу.

8. Харбор көпүрөсү (Сидней, Австралия)

Харбор көпүрөсү же австралиялыктар айткандай, "илгич" дүйнөдөгү эң узун көпүрөлөрдүн бири болуп саналат – 1149 м. Ал болоттон жасалган, бир гана анын ичинде алты миллион катырма бар. Харбор көпүрөсү Австралияга кымбатка турду. Айдоочулар аны айдаш үчүн 2 доллар төлөшөт. Бул акча көпүрөнү оңдоого кетет.

Жаңы жыл түнүндө ал укмуштуудай пиротехникалык шоулар үчүн колдонулат. Бирок объект кышында гана эмес, кызыктуу - калган убакта имаратта туристтер үчүн экскурсиялар бар. 10 жаштан баштап адамдар аркага чыгып, Сиднейди бийиктен карай алышат. Бул толугу менен коопсуз жана инструктордун көзөмөлү астында ишке ашат.

7. Риалто көпүрөсү (Венеция, Италия)

Венециянын символдорунун бири. Анын ордуна 12-кылымдан бери жыгач өтмөктөр курулуп, бирок суунун же өрттүн таасиринен талкаланган. 15-кылымда кийинки өтүүнү "эске келтирүү" чечими кабыл алынган. Микеланджело өзү жаңы көпүрө үчүн эскиздерин сунуштаган, бирок алар кабыл алынган эмес.

Баса, Риалто көпүрөсүнүн тарыхында ал тынымсыз соодаланып келген. Ал эми бүгүнкү күндө 20дан ашык сувенир дүкөндөрү бар. Кызыгы, атүгүл Шекспир «Венеция соодагеринде» Риалтону эскерген.

6. Chain Bridge (Будапешт, Венгрия)

Дунай дарыясынын үстүнөн өткөн бул көпүрө эки шаарды – Буда менен Пестти бириктирген. Бир убакта анын дизайны инженердик керемет деп эсептелип, аралыгы дүйнөдөгү эң узун конструкциялардын бири болгон. Архитектору англиялык Уильям Кларк болгон.

Кызыгы, көпүрө арстандардын сүрөтү тартылган скульптуралар менен кооздолгон. Дал ошол эле скульптуралар, бирок чоңураак, андан кийин Улуу Британияга коюлган.

5. Чарльз көпүрөсү (Прага, Чехия)

Бул көптөгөн уламыштарга жана каада-салттарга толгон Чехиянын өзгөчө белгиси, дүйнөдөгү эң кооз таш көпүрөлөрдүн бири.

Бир жолу ал эң узун деп эсептелген - 515 метр. Ачылыш 9-жылы 1357-июлда 5:31де Карл IVнун тушунда болгон. Бул датаны астрономдор жакшы жышаан катары тандашкан.

Чарльз көпүрөсү готика мунаралары менен курчалган жана олуялардын 30 статуясы менен кооздолгон. Көпүрө алып баруучу Эски Таун мунарасы эң атактуу готика имараттарынын бири.

4. Бруклин көпүрөсү (Нью-Йорк, АКШ)

Нью-Йорктун эң белгилүү жерлеринин бири жана Кошмо Штаттардагы эң эски асма көпүрө. Анын узундугу 1828 м. Ошол учурда Джон Роблинг тарабынан сунушталган Бруклин көпүрөсү чоң болгон.

Курулуш жабыркагандар менен коштолду. Жакан биринчи болуп өлгөн. Бүт үй-бүлө бизнесин улантышты. Курулушка 13 жыл 15 миллион доллар сарпталган. Роблингдин үй-бүлө мүчөлөрүнүн ысымдары бекем ишеними жана туруктуулугу үчүн түзүмдө түбөлүккө калтырылган.

3. Tower Bridge (Лондон, Улуу Британия)

Бул Улуу Британиянын таанымал символу. Ал Лондонго келгенде дайыма эскерилет. Готика стилиндеги эки мунараны жана аларды бириктирген көрүүчүлөр үчүн галереяны камтыйт. Көпүрө кызыктуу дизайнга ээ - ал асма көпүрө болуп саналат. Мындан тышкары, асылдандыруу учурунда туристтер менен галерея ордунда кала берет, ал эми көрүүчүлөр чөйрөгө суктанууну улантууда.

2. Понте Веккио (Флоренция, Италия)

Италия тилинен которгондо Понте Веккио "Эски көпүрө" дегенди билдирет. Ал чынында эле эски: ал 14-кылымдын ортосунда тургузулган. Бирок, Vecchiu дагы эле "жашайт": ал дагы эле активдүү соода.

16-кылымга чейин Понте-Веккиодо эт сатылып келгендиктен, бул жерде дайыма кыймыл көп болгон. Король имараттын үстүнкү коридорунан өтүп баратканда адамдардын сүйлөшүүсүн тыңшап да койгону айтылат. Бүгүнкү күндө көпүрө «алтын» деп аталып калган, анткени эт сатуучу дүкөндөрдүн ордуна зер буюмдары орнотулган.

1. Golden Gate Bridge (Сан-Франциско, АКШ)

Бул асма көпүрө Сан-Францисконун символу болуп саналат. Анын узундугу 1970 метрди түзөт. «Алтын чуркоо» учурунда Сан-Франциского толуп кеткен паромдор сүзүп, андан кийин кадимки өтмөк куруу зарылдыгы келип чыккан.

Курулуш кыйын болгон: жер титирөөлөр үзгүлтүксүз болуп турду, мезгил-мезгили менен туман пайда болуп, тез океан агымдары жана шамалдын шамалы жумушка тоскоол болгон.

Алтын дарбазанын ачылышы салтанаттуу өттү: унаалардын кыймылы токтотулду, анын ордуна көпүрөдөн 300 жөө жүргүнчү өттү.

Климаттык жана сейсмикалык жагымсыз шарттарга карабастан, имарат баарына туруштук берди жана дагы деле турат: 1989-жылы Алтын дарбаза 7,1 баллдык жер титирөөдөн да аман калган.