Кырсык болгондо эмне кылуу керек

Жол эрежеси тынымсыз өзгөрүп турат. Атүгүл тажрыйбалуу айдоочу бардык нюанстарды көзөмөлдөй албайт. А кырсыкка кабылганда башыңа чукул комиссарды, МАИчилерди чакырып, европалык протокол боюнча акыркы жаңылыктарды иргеп баштайсың. Кийинчерээк сиз күнөөлүү болуп калбашыңыз үчүн жана камсыздандырууда көйгөйлөрдөн качуу үчүн ката кетирбөө маанилүү. Ден соолукка пайдалуу тамак-аш Near Me компаниясы юристтер менен биргеликте кырсык болгон учурда эмне кылуу керек жана кырсыкты кантип туура тапшыруу керектиги боюнча меморандум даярдашты.

Жол кыймылынын эрежелери боюнча кырсык болгон учурда айдоочунун жоопкерчилиги

Эгерде сиз жол-транспорт кырсыгына кабылсаңыз, биринчи кезекте жол кыймылынын эрежелеринде көрсөтүлгөн төмөнкүдөй аракеттерди жасоо керек:

• сигнализацияны күйгүзүү;
• авариялык токтотуу белгисин коюу: калктуу пункттарда авариядан 15 метрден кем эмес жана шаардын сыртында 30 метрден кем эмес;
• окуянын башка катышуучуларынын арасында жабырлануучулардын бар же жок экендигин текшерүү;
• кырсыкка байланыштуу нерселерди жылдырбаңыз – фаралардын сыныктары, бампердин бөлүктөрүн ж.б. – бардыгын ошол бойдон калтырыңыз.

– Эгерде кырсык шаардын сыртында, түн ичинде же көрүү мүмкүнчүлүгү чектелген шарттарда – туман, нөшөрлөгөн жамгырда болсо, анда жолдун бөлүгүндө жана жолдун жээгинде чагылган сызыктары бар куртка же жилет кийүү керек, – белгилейт. юрист Анна Шинке.

Унаалар жол кыймылына тоскоолдук кылып жатабы? Жолду тазалаңыз, бирок адегенде сүрөттөгү унаалардын жайгашкан жерин тактаңыз.

• Бул кырсыкты талдоодо машиналардын бири-бирине карата кандай позицияны ээлегенин так аныктоого мумкундук бере тургандай кылып жасалышы керек. Кыйроонун сүрөттөрүн гана эмес, төрт тараптан генпландарды, ошондой эле жолдун катмарынын абалын, маркировкаларды, белгилерди, светофорлорду (эгер бар болсо) сүрөткө тартыңыз. Сүрөттүн маалыматында кадрлар тартылган жерлерди белгилөөгө аракет кылыңыз.
• Эскерте кетсек, 2015-жылдын июлунан тартып айдоочунун жолду тазалоо боюнча милдети 12.27-беренеге («Жол кырсыгына байланыштуу милдеттерди аткарбоо») ылайык келет. Күтүлгөндөй болгон жок - бузуу үчүн айып 1000 рублди түзөт.

Күбөлөрдүн байланыштарын жазууну унутпаңыз. Алар келечекте пайдалуу болушу мүмкүн.

Көңүл буруу!

Айдоочу өзү катышуучу болгон жол-транспорт кырсыгына байланыштуу Жол кыймылынын эрежелеринде каралган милдеттерди аткарбагандыгы жана айдоочунун жол кырсыгы болгон жерден кетип калгандыгы үчүн (кылмыш-жаза жоопкерчилигине тартуунун белгилери жок болсо) акт), административдик жоопкерчилик каралган (Федерациянын Административдик укук бузуулар жөнүндө кодексинин 1-беренесинин 2, 12.27-бөлүктөрү) .

Кырсык болгон учурда айдоочулардын тартиби

Айдоочулар эмнени туура кылышы керек жана биринчи кезекте жол кырсыгына кабылганда эмне кылуу керектиги конкреттүү жагдайлардан көз каранды – кырсыктан жабыркагандар барбы, унааларга кандай зыян келтирилген, жол тосулганбы ж.б.у.с. бул жагдайлардын баарын өзүнчө карап көрөлү.

Жабыркагандар жок кырсык болсо

Эгерде унаанын зыяны олуттуу болбосо, анда европалык протоколго жол берилет. Ага ылайык, камсыздандыруу аркылуу 100, ал тургай 400 миң рублга чейин компенсация ала аласыз. Бул тууралуу биз төмөндө кеңири талкуулайбыз. Европалык протоколдун маанилүү шарты – эки айдоочу тең кырсыкка ким күнөөлүү экенине бир пикирде.

Кырсыктан жабыркагандар болсо

Тез жардам кызматына дароо чалыңыз. Уюлдук телефондон тез жардамдын номери 103 же 112. Ойлорду чогултуңуз: операторго кырсык болгон жердин дарегин мүмкүн болушунча так беришиңиз керек. Эгер бул айыл жолдо болгон болсо, анда смартфондогу навигатор жолдун бир бөлүгүн белгилөөгө жардам берет.

Кырсык шаардан алыс болсо, медициналык бригада өз убагында келбей калуу коркунучу бар, жабырлануучуну ооруканага транспорт аркылуу жөнөтүү максатка ылайыктуураак. Бирок, бул тууралуу өз алдынча чечим кабыл алуу түйшүктүү, андыктан телефонуңуздагы диспетчерди угуңуз.

Жол кайгуул кызматы окуя болгон жерге келип, кырсыктын чоо-жайын аныктайт.

Көңүл буруу!

Адамды коркунучта калтыруу кылмыш жоопкерчилигин карайт (Федерациянын Кылмыш-жаза кодексинин 125-беренеси).

Камсыздандыруусуз кырсыкка күнөөлүү болсо

Мыйзам айдоочуларга ОСАГОсуз айдоого тыюу салат. Бирок, автожарандыкка акча короткусу келбеген бейбаш айдоочулар ушундан улам азайбайт. Бул үчүн жол полициясы 800 рубль айып пул салат (Федерациянын 12.37 Административдик кодекси).

Бул учурда европротоколду түзүү мүмкүн эмес. МАИ кызматкерлерин чакыруу калды. Учурда OSAGO бланктарын жасалмалаган көптөгөн мыйзамсыз фирмалар бар болгондуктан, биз сизге автокамсыздандыруучулар союзунун негизинде күнөөлүүнүн саясатын текшерүүнү сунуштайбыз.

Бул жерде кырсыктын күнөөкөрүнүн камсыздандыруусу жок же полиси жараксыз болсо, эмне кылуу керектиги боюнча көрсөтмө.

1. Паспортун сурап, документин сүрөткө тарт. Адам баш тартууга укуктуу. Андан кийин МАИнин протоколунан маалыматтарды алып.
2. Кырсыкка күнөөлүү адам келтирилген зыяндын ордун толтурууга ниеттенип жатабы жана канча суммада сураңыз.
3. Компенсацияны төлөөнүн шарттарын жана тартибин билип алыңыз: башкача айтканда, оңдоо үчүн күнөөлүү тарап качан төлөйт.
4. Адам дароо сизге акча которууга же накталай акча берүүгө макул болушу мүмкүн.
5. Квитанция жаса. Документ эркин түрдө жазылган, бирок ал ким тарабынан жана ким тарабынан түзүлгөнү (паспорттук маалыматтар менен), датасы, себеби, компенсациянын суммасы жана компенсациянын мөөнөтү көрсөтүлүшү маанилүү. Теориялык жактан алганда, күнөөлүү жеринде төлөөдөн баш тартышы мүмкүн. Андан кийин квитанцияда канча убакытка чейин келтирилген зыянды төлөө үчүн акча которууга милдеттүү экенин көрсөтүңүз.
6. Жабырлануучу компенсация алгандан кийин акчаны алганын жана эч кандай дооматы жок деп тил кат жазат.

Тилекке каршы, кырсыктын күнөөкөрү тил кат түзгөндөн кийин жок болуп кетиши мүмкүн. Же компенсация жөнүндө эскертүүлөрдү четке кагыңыз. Анда сиздин аракеттериңиз:

1. Доомат коюу. Жалпысынан алганда, ал эркин түрдө да болушу мүмкүн. Анда компенсация боюнча талаптарыңызды айтыңыз, унааларды оңдоого чектерди тиркеңиз, квитанциянын бар экендигин белгилеңиз. Доо кабыл алынгандыгы жөнүндө күбөлөндүрүү менен заказдык почта аркылуу жөнөтүлүшү мүмкүн же жеке өзү, эң жакшысы күбөлөр менен тапшырылышы мүмкүн.
2. Документ адамга таасир этпеген болсо, анда ал сотко кайрылыш керек. Күнөөлүү жана бул жерде жолугушууга көңүл бурбай коюшу мүмкүн. Мында компенсация төлөп берүү жөнүндө чечимди экинчи тарапсыз судья чыгарат. Карызды сот аткаруучулар өндүрүп беришет. Тилекке каршы, ар бир адамдын эсеп-кысаптары жана мүлкү жок, алардан акчаны соттун бир бөлүгү катары өндүрүп алса болот. Ошондуктан, кээде процесс жылдарга созулуп кетет.

Кырсыктын катышуучусу окуя болгон жерден кетип калса

Эгерде айдоочу муну атайылап жасаса, анда ал 15 суткага чейин камакка алынат же 1,5 жылга чейин айдоочулук күбөлүгүнөн ажыратылат (Федерациянын Административдик жоопкерчилик жөнүндө кодексинин 2-беренесинин 12.27-бөлүгү). Бул жабыр тарткандар болбосо. Жарадар болгон кырсык болгон жерден кетип калганы үчүн жети жылга чейин эркинен ажыратылышы мүмкүн. Кырсыктын катышуучусу каза болуп, кылмышкер качып кетсе 12 жылга чейин эркинен ажыратылат. Бул беренеде айтылат. Федерациянын Кылмыш-жаза кодексинин 264.

Теориялык жактан алганда, айдоочу жол кырсыгынын катышуучусу болуп калганын байкабай калышы мүмкүн. Мисалы, чоң жол тандабас же курулуш техникасы жолдо кичинекей машинаны илип койгон. Айдоочу чын дилинен эч нерсени түшүнбөй кетип калды. Мындай учурда “качкан” табылганда, укуктан ажыратуу же административдик камакка алынбоо үчүн дароо күнөөсүн мойнуна алганы оң. МАИ кызматкерлерин жана экинчи тарапты бул туура эмес жасалган жол кырсыгы эмес экенине ынандыруу керек. Бул үчүн алар 1000 рубль өлчөмүндө айып пул менен жазаланат (Федерациянын Административдик укук бузуулар жөнүндө кодексинин 1-беренесинин 12.27-бөлүгү).

Тартип бузгандардын жоопкерчилиги тууралуу сүйлөштүк. Эми мындай кырсыкта жабырлануучуга эмне кылуу керектигин айтып беребиз. Биринчиден, сиз МАИге чалып, мүмкүн болушунча көбүрөөк маалымат беришиңиз керек: дареги, кылмышкердин кыймылынын багыты, унаанын үлгүсү, номери. Унаа издөөдө жүргөндөрдүн тизмесине киргизилет.

Жабыркаган айдоочу кырсык болгон жерде күбөлөрдү жана камераларды издеши керек. Алар иш сотко өтүп кетсе, экинчи катышуучунун айыбын аныктоого жардам беришет.

Кырсык болгон учурда европалык протокол кантип түзүлөт

Биз Европа протоколуна ылайык аварияны чыгарууга болобу, жокпу, ага баа беребиз. Бул мүмкүн, эгерде:

• кырсыкка эки гана унаа катышкан;
• эки айдоочу тең OSAGO боюнча камсыздандырылган;
• кырсыктан жабыркагандар жок;
• кырсык эч кимге зыян келтирген эмес, кырсыктын эки катышуучусунан башкасы;
• жол инфраструктурасына (маяктар, светофорлор, тосмолор), ошондой эле айдоочулардын жеке мүлкү (смартфондор, башка жабдуулар жана буюмдар) жабыр тартпайт;
• кырсыктын катышуучуларынын кырсыктын жагдайлары жана келтирилген зыяны боюнча пикир келишпестиктери болбосо;
• кырсыктын катышуучуларынын бири келечекте КАСКО төлөмүн алгысы келбейт;
• зыяндын суммасы 400 миң рублдан ашпайт.

Эгерде баары ошондой болсо, биз камсыздандыруу компаниялары үчүн кырсык тууралуу документтерди түзөбүз (биз кырсык тууралуу билдирүүнү толтурабыз, ал OSAGO менен бирге берилет) жана тынч эле кетебиз.

Европротоколдо тактоо керек бир күнөөлүү. "Экөө тең күнөөлүү" деп жаза албайсың. Катышуучулардын бири кырсык тууралуу билдирүүдө күнөөсүн мойнуна алса, экинчиси “кырсыкка күнөөлүү эмесмин” деп жазат.

Европротокол түрүндө биринчи барак оригинал, ал эми экинчиси таасир, көчүрмө болуп саналат. Бирок сизде кырсык тууралуу мындай билдирүү жок болушу мүмкүн. Мисалы, сиз камсыздандырууну онлайн сатып алсаңыз. Бул учурда, A4 форматында эки окшош форма болот. Ошол эле жол менен аларды толтургула.. Каталардан жана оңдоолордон алыс болуңуз. Көптөгөн тактар ​​менен документти акыркысы үчүн кайра жазган жакшы.

Протоколдун түпнускасын жабырлануучу – кырсыкка күнөөсүз болгон адам сактайт. Кылмышкердин документтерин сүрөткө тартыңыз: айдоочунун күбөлүгү, STS жана OSAGO полиси. Бул милдеттүү эмес, бирок келечекте кээ бир көйгөйлөрдү сактап калышы мүмкүн.

Кырсыктын күнөөкөрү кырсыктан кийин европалык протоколдун көчүрмөсүн камсыздандыруу компаниясына алып барат. Бул беш жумушчу күндү талап кылат. Кийинки 15 күндүн ичинде сиз унаанын кырсыкка кабылган зыянын калыбына келтире албайсыз.

Документти туура эмес толтуруудан корксоңуз, тез жардам кызматын чакырганыңыз оң. Бул адис сизге туура сүрөттөрдү тартууга жана бардык документтерди документтерге туура киргизүүгө жардам берет.

Маанилүү!

Эгер европалык протоколду кагаз түрүндө толтурсаңыз, анда келтирилген зыяндын ордун толтуруу 100 миң рублдан ашпайт. 2021-жылы OSAGO Helper смартфон колдонмосу өлкө боюнча ишке кирди. Ал аркылуу кырсыкты түзүүнүн мааниси бар, анын зыяны жетет 400 миң рублга чейин.

Ошондой эле кырсыктын эки катышуучусу тең Gosuslug порталында катталышы керек. OSAGO Helper смартфон колдонмосу бир гана адамга керек. Программа жаңы экенин эскертебиз, колдонуучулардын анын техникалык бөлүгүнө нааразычылыктары көп.

Эгерде айдоочулардын ортосунда кырсыктын жагдайлары боюнча пикир келишпестиктер болсо

Ким туура, ким туура эмес деген консенсуска келүү мүмкүн болбогон кырдаалда бир гана жол бар – МАИни чакыруу. Бир нече варианттар болот.

1. Каттоо үчүн жакынкы МАИ бөлүмүнө барыңыз – талдоо тобуна.

Бул учурда айдоочулар жеринде жол кырсыгынын жагдайын сүрөттөп, схема түзүп, унаалардын жайгашкан жерин, бузулган жерлерин жана издерин фото, видеого тартып, ошол документтер менен дароо МАИ бөлүмүнө жөнөтүшөт. .

Милдеттүү муктаждык:

• кырсык жөнүндө протокол толтуруу;
• камсыздандыруу компаниясына кайрылыңыз жана камсыздандыруу окуясы жөнүндө кабарлаңыз;
• Кырсыкка кабылган башка адамдар да ушундай кылганын текшериңиз.

2. Милицияны күтүңүз.

– Жол кырсыгы катталгандан кийин административдик укук бузуу жөнүндө протоколду, административдик укук бузуу жөнүндө иш боюнча токтомду же иш козгоодон баш тартуу жөнүндө токтомду алышыңыз керек. Протоколго кол коюудан мурда аны кунт коюп окуп чыгыңыз, эгер бар болсо, өзүңүздүн каршы пикириңизди билдириңиз. Чечимдер менен макул болбогон учурда, аларды алган күндөн тартып 10 күн гана бар экенин унутпаңыз, - деп билдирди адвокат Анна Шинке.

Популярдуу суроолор жана жооптор