Жол эрежелерине маал-маалы менен жаңы белгилер кошулуп турат. Анткени, өлкөдө акы төлөнүүчү унаа токтотуучу жайлардын институту жигердүү өнүгүп жатат, видеомониторинг системасы чексиз бүткөрүлүүдө жана башка инновациялар киргизилүүдө. Биз 2017-жылдан 2022-жылга чейин Биздин өлкөдө пайда болгон бардык жаңы белгилерди чогулттук.
Сактоо белгилери
Бул эки көрсөткүчтүн ордуна бирөө колдонулганда. Мисалы, майыптар үчүн унаа токтотуучу жай азыр бир нече белгилер менен көрсөтүлөт: "Токтоо" жана кошумча маалымат белгиси "Майып". Ошол эле акы төлөнүүчү унаа токтотуучу жай - жерлер эки белги менен белгиленген.
Эми расмий түрдө бир нече пиктограммалар бар бир полотно колдонууга уруксат берилди.
Мындай бириктирилген белгилер акчаны үнөмдөйт, анткени коюуга азыраак белгилер бар. Жана жөн гана визуалдык таштанды чыгарылат – көрсөткүчтөр көңүл бурбайт.
Белгилер
тилкенин башталышынын белгилеринин жаңы варианттары бар. Алар көбүрөөк маалымат болуп саналат. Автоунаачы пайда болгон кошумча катар милдеттүү түрдө бурулуш же артка бурулуусу менен аяктаарын алдын ала көрөт.
Айдоочу аргасыз маневр үчүн чөнтөгүнөн жолдун кадимки кеңейүүсүн алдын ала айырмалай алат.
Жаңы белгилер
"Баарына жол бер, сен оңго кете аласың" деген белги. Айдоочуларга кызыл светофордон оңго бурулууга мүмкүнчүлүк берет. Эң негизгиси, биринчи кезекте башка бардык жол кыймылынын катышуучуларына жол берүү.
"Диагоналдык жөө адамдар өтүүчү" белгиси. Көрсөткүч айдоочуларга да, жөө жүргүнчүлөргө да арналган. Айдоочулар кесилиште адамдар күтүлбөгөн жерден диагональ боюнча кетип калышы мүмкүн экенине даяр болушу керек. Ал эми жөө жүргүнчүлөргө жолдон кыйгач өтүп кетүү мүмкүнчүлүгүн билсин.
"Пробка болгон учурда кесилишке кирүү" белгиси. Эгерде белги коюлса, анда кесилишинде сары белгилер коюлушу керек. Боёкто жолдордун кесилиши көрсөтүлгөн. Кызыл жарык күйгөндөн кийин сары аянтта калган айдоочулар 100 рубль айыпка жыгылат. Анткени эреже боюнча эл көп жүргөн кесилиштерге барууга болбойт.
Бардык белгилер Росстандарт тарабынан бекитилгендигине карабастан, аймактар өз каалоосу боюнча белгилерди колдоно алышат. Метрополитен Транспорт департаменти ар бир кесилиште кызыл жарыктын астында оңго бурулушка уруксат берүү талап кылынбайт. Бирок департамент федералдык бийликтердин кошумча макулдугусуз эле мындай маневрге өзү каалаган жерде уруксат бере алат.
Токтотууга жана токтотууга тыюу салуу белгилери (3.27d, 3.28d, 3.29d, 3.30d)
Аларды негизги жол белгилерине, анын ичинде имараттардын дубалдарына жана тосмолорго перпендикуляр орнотууга уруксат берилет. Жебелер унаа токтотууга жана токтотууга тыюу салынган зоналардын чектерин көрсөтөт.
Жол кыймылы болгон учурда кесилишке кирүүгө тыюу салынат (3.34d)
Ал 3.34d белгилери коюлуучу жолдун кесилиштерин же тилкелерин кошумча визуалдык белгилөө үчүн колдонулат, алар бош эмес кесилишке чыгууга тыюу салат жана ошону менен транспорт каражаттарынын туурасынан туурасынан кыймылына тоскоолдуктарды жаратат. Белги жүрүүчү бөлүктөрдөн өтүүдөн мурун коюлат.
карама-каршы багытта кыймыл (4.1.7d, 4.1.8d)
Ал башка багыттар боюнча кыймылга тыюу салынган жолдордун участокторунда колдонулат, карама-каршысынан башкасы.
Атайын трамвай тилкеси (5.14d)
Трамвайлардын эффективдүүлүгүн жогорулатуу үчүн трамвай жолдорунун үстүнө 5.14д белгилерин 1.1 же 1.2 белгилер менен бир эле убакта бөлүү менен орнотууга жол берилет.
Коомдук транспорттун багыт белгилери (5.14.1d-5.14.3d)
Ал кесилиштин алдындагы атайын тилкени белгилөө үчүн блоктук транспорт каражаттарынын бөлүнгөн тилке боюнча алдыга багыт боюнча кыймылы мүмкүн болбогон учурларда колдонулат.
Жолдор боюнча кыймылдын багыты (5.15.1e)
Айдоочуга тилкелер боюнча кыймылдын уруксат берилген багыттары жөнүндө маалымат бериңиз. Жебелер траекторияга жана тилкеден кыймылдын багыттарынын санына жараша эркин жайгаштырылышы мүмкүн. Белгилердеги сызыктардын формасы жол белгилерине дал келиши керек.
Жебелерде кошумча маалыматтын белгилери (артыкчылык белгилери, кирүү же өтүү аркылуу тыюу ж.б.) жайгаштырылышы мүмкүн. Белгиленген ГОСТ Р 52290дон тышкары жебелердин багыттарын, санын жана түрлөрүн, ошондой эле 6 жана 7-сүрөттөр боюнча белгилерди колдонууга жол берилет.
Калктуу конуштарда кесилиш багытында кыймыл тилкелеринин саны 5.15.1тен ашпаган 5д белгилерин колдонууга жол берилет.
тилке боюнча кыймылдын багыты (5.15.2d)
Айдоочуга өзүнчө тилкеде кыймылдын уруксат берилген багыттары жөнүндө маалымат берүү. Белгилерди колдонуу эрежелери ушул стандарттын 4.9-пунктуна окшош.
Жолдун башталышы (5.15.3d, 5.15.4d)
Жол кыймылынын кошумча тилкесинин (тилкесинин) пайда болушу жөнүндө айдоочуларга маалымдоо. Кошумча айдоо режимдерин жана маневр жасоо үчүн тилке дайындоосун көрсөтүүгө болот.
Белгилер баштапкы тилкенин тилкесинин башында же өтмө белгилөө сызыгынын башында орнотулат. Белгилер атайын тилкенин аягында жаңы тилкенин башталышын көрсөтүү үчүн да колдонулушу мүмкүн.
Жолдун аягы (5.15.5d, 5.15.6d)
Айдоочуга артыкчылыкты визуалдык түрдө белгилеп, тилкенин аягы жөнүндө кабарлаңыз. Белгилер аяктоочу тилкенин тилкесинин башында же өтмө белгилөө сызыгынын башында орнотулат.
Параллель жүрүүчү бөлүккө өзгөртүү (5.15.7d, 5.15.8d, 5.15.9d)
Параллель жүрүүчү бөлүккө тилкелерди алмаштырууда айдоочуларга жол кыймылынын артыкчылыктары жөнүндө маалымат берүү. 2.1 жана 2.4 негизги артыкчылык белгилерине кошумча колдонулат.
Параллель жүрүүчү бөлүктүн аягы (5.15.10г, 5.15.1г)
Айдоочуларга параллелдүү жүрүүчү бөлүктөрдүн кошулган жеринде жол кыймылынын артыкчылыктары жөнүндө маалымат берүү. 2.1 жана 2.4 негизги артыкчылык белгилерине кошумча колдонулат.
Айкалышкан токтотуу белгиси жана маршруттук көрсөткүч (5.16d)
Коомдук транспорттун жүргүнчүлөрүнүн ыңгайлуулугу үчүн айкалыштырылган аялдама жана маршруттук белги колдонулушу мүмкүн.
Жөө жүргүнчүлөр өтүүчү өтмөк (5.19.1d, 5.19.2d)
Көңүл буруунун кошумча алкактарын орнотууга 5.19.1d, 5.19.2d белгилеринин айланасында гана жөнгө салынбаган жөө адамдар өтүүчү өтмөктөрдө жана жасалма жарыктандыруусуз же көрүү мүмкүнчүлүгү чектелген жерлерде жайгашкан өтмөктөргө жол берилет.
Диагоналдык жөө адамдар өтүүчү өтмөк (5.19.3d, 5.19.4d)
Ал жөө жүргүнчүлөргө диагональ боюнча өтүүгө уруксат берилген кесилиштерди көрсөтүү үчүн колдонулат. 5.19.3d белгиси диагоналдык жөө адамдар өтүүчү өтмөктүн алдына орнотулат жана 5.19.1d, 5.19.2d белгилерин алмаштырат. Маалымат тактасы жөө жүргүнчүлөр учкан бөлүгүнүн астына орнотулган.
Баарына баш ийиңиз, ошондо сиз оңго кете аласыз (5.35d)
Башка жол кыймылынын катышуучуларына артыкчылык берилген шартта светофорго карабастан оңго бурулууга уруксат берет.
Кийинки кесилиштеги жол кыймылынын багыттары (5.36d)
Кийинки кесилишинин тилкелеринде кыймылдын багытын көрсөтөт. Эгерде кийинки кесилиш 200 метрден алыс эмес болсо жана андагы тилкелердин адистештирилиши бул белгилер орнотулган кесилиштен айырмаланса, бул белгилерди пайдаланууга жол берилет.
Белгилерди 5.15.2 "Тилектер боюнча кыймылдын багыты" негизги белгилеринин үстүнөн гана орнотууга уруксат берилет.
Велосипед аянтчасы (5.37 d)
Жөө жүргүнчүлөр жана велосипедчилер өз алдынча агымдарга бөлүнбөгөн учурларда гана жөө жүргүнчүлөр жана велосипедчилер жүрүүгө уруксат берилген аймакты (жол участогун) белгилөө үчүн колдонулат. Белги унаалар кире турган жерлерге орнотулган.
Велосипед аймагынын аягы (5.38d)
Ал 5.37 «Велосипед зонасы» белгиси менен белгиленген аймактан (жолдун участогу) бардык чыгууларга орнотулган. Төш белгинин арткы бетине коюуга жол берилет 5.37. Белги унаалар кире турган жерлерге орнотулган.
Акы төлөнүүчү унаа токтотуучу жай (6.4.1d, 6.4.2d)
Ал акы төлөнүүчү унаа токтотуучу жайды белгилөө үчүн колдонулат. Эки вариант тең кабыл алынат
Көчөдөн тышкары унаа токтотуучу жай (6.4.3d, 6.4.4d)
Ал көчөдө жайгашкан жер астындагы же жер үстүндөгү унаа токтотуучу жайларды белгилөө үчүн колдонулат.
Унааны токтотуу ыкмасы менен токтотуу (6.4.5d – 6.4.16d)
Белгилер 6.4 "Токтоочу жай (паркинг)" белгисинин талаасына мейкиндикти жана материалдарды үнөмдөө максатында, унаа токтотуучу жайдын адистештирилгендигин мүнөздөгөн кошумча маалыматтардын плиталарынын элементтерин жана башка белгилерди коюу жолу менен түзүлөт.
Майыптар үчүн унаа токтотуучу жай (6.4.17d)
Белги моторлуу вагондорго жана «Майып» белгиси орнотулган автоунааларга тиешелүү.
Унаа токтоочу жайдын багыты (6.4.18d – 6.4.20d)
Жебелер паркинг уюштурулган зоналардын чектерин көрсөтөт.
Унаа токтотуучу жайлардын санын көрсөтүү (6.4.21d, 6.4.22d)
Унаа токтотуучу жайлардын саны көрсөтүлгөн. Эки вариант тең кабыл алынат.
Транспорттун түрү (8.4.15d)
Белгинин таасирин туристтерди ташуу үчүн арналган экскурсиялык автобустарга кеңейтет. Пластинка 6.4 "Токтоочу жай (паркинг)" белгиси менен айкалышта туристтик жайларда адистештирилген унаа токтоочу жайларды бөлүп көрсөтүү үчүн колдонулат.
Айлар (8.5.8d)
Пластинка таасири сезондук болгон маркалар үчүн белгинин жарактуулук мөөнөтүн айлар менен көрсөтүү үчүн колдонулат.
Убакыт чеги (8.9.2d)
Уруксат берилген максималдуу токтоочу убакытты чектейт. Ал 3.28 – 3.30 белгилеринин астында орнотулган. Каалаган убакытка уруксат берилет.
Эн чеги (8.25d)
Уруксат берилген максималдуу унаанын туурасын белгилейт. планшет
унаа токтотуучу жайлардын туурасы 6.4 мден аз болгон учурларда 2,25 "Токтоочу жай (паркинг)" белгиси астында орнотулат.
Дүлөй жөө жүргүнчүлөр (8.26d)
Пластинка 1.22, 5.19.1, 5.19.2 «Жөө жүргүнчүлөр өтүүчү өтмөк» белгилери менен бирге угуусу начар адамдар пайда болушу мүмкүн болгон жерлерде колдонулат.
Кесилиш белгиси (1.35)
Ал вафли белгилери жөнүндө эскертет (1.26). Анын үстүндө беш секунддан ашык тура албайсың. Ошондуктан, кесилиште тыгын пайда болсо жана сиз интуитивдик түрдө "вафлиде" көпкө отурушуңуз керек экенин түшүнсөңүз, тобокелге салбай эле койгонуңуз оң. Болбосо, 1000 рублга айып.
"Автотранспорт каражаттарынын экологиялык классын чектөө зонасы" жана "Жүк ташуучу унаалардын экологиялык классын чектөө зонасы" белгилери (5.35 жана 5.36)
Алар 2018-жылы бекитилген, бирок биздин жолдордо дагы эле сейрек кездешет. Аларды борборлордо – Москвада жана Санкт-Петербургда гана жолуктурууга болот. Алар шаардын белгилүү бир бөлүгүнө экологиялык деңгээли төмөн унааларды киргизүүгө тыюу салышат (экологиялык класс белгидеги сандан аз). Экологиялык класс СТСте көрсөтүлгөн. Эгерде ал көрсөтүлбөсө, анда кирүүгө дагы эле тыюу салынат - бул жаңылык 2021-жылы кошулган. Айып 500 рубль.
"Автобус кыймылына тыюу салынган" (3.34)
Камтуу аймагы: орнотулган жерден анын артындагы эң жакын кесилишке чейин, ал эми кесилиш жок болгон калктуу конуштарда – калктуу конуштун чек арасына чейин. Белги жүргүнчүлөрдү үзгүлтүксүз ташуучу, ошондой эле “социалдык” тапшырмаларды аткарган автобустарга жайылтылбайт. Мисалы, мектеп окуучуларын алып жатышат.
"Велосипед аянтчасы" (4.4.1 жана 4.4.2)
Бул бөлүктө велосипедчилер жөө жүргүнчүлөрдөн артыкчылыкка ээ - чындыгында, эки дөңгөлөктүү унаалардын айдоочулары үчүн "бөлүнгөн". Бирок жакын жерде тротуар жок болсо, анда жөө адамдар да баса алышат. 4.4.2 белгиси мындай зонанын бүтүшүн көрсөтөт.
Москвада электр унаалар үчүн гана токтоочу жай. Макаладагы сүрөт: wikipedia.org
«Транспорттун түрү» жана «Транспорттун түрүнөн башка» (8.4.1 – 8.4.8 жана 8.4.9 – 8.4.15)
Башка белгилер менен бирге колдонулат. Мисалы, токтоочу жайды электр унаалары үчүн гана белгилөө. Же велосипедден башкалардын баарына өтүүгө уруксат бериңиз. Жалпысынан алганда, бул жерде көптөгөн комбинациялар бар.
«Электр унааларын заряддоо мүмкүнчүлүгү бар май куюучу станция» (7.21)
Биздин өлкөдө гибриддик жана электромобилдердин өнүгүшү менен алар үчүн инфраструктураны түзө башташты. Ошондой эле жаңы белгилер 2022-жылы көбүрөөк коюлуп жаткан өз убагында келди.
«Дипломатиялык корпустун унааларын гана токтотуу» (8.9.2)
Жаңы белги бул аймакка кызыл дипломатиялык номурлуу унаалар гана токтой турганын билдирет.
"Токтоочу жайга уруксат ээлери үчүн гана" (8.9.1)
Бул белги азырынча Москвада гана кездешет. Белгиленген унаа токтотуучу жайга тургундарга гана унаа токтотууга уруксат берилет, бул шаардын борборунда дайыма орун табуу кыйын болгон турак жайлардын жанында унаа токтотууга кандайдыр бир артыкчылык берилген жергиликтүү тургундарга ушундай аталыш менен берилген. Тартип бузгандарга 2500 рубль айып салынат.
«Фотофотография» (6.22)
2021-жылга жаңы. "Жаңылык" болсо да, тырмакчага жазуу керек. Бул белги үчүн 8.23 так кайталанат, анда жайгашкан жери жана мааниси өзгөргөн. Буга чейин ар бир камеранын алдына белги коюлчу. Азыр жолдун жээгине же конуштун алдына коюлат. Өлкө боюнча ондогон, жүз миңдеген камералар бар. Алардын дээрлик бардыгы навигаторлордо көрсөтүлгөн, айдоочулар алардын жайгашкан жерине кызыгышат жана Интернеттен даректерди издешет, алар буга чейин жалпыга маалымдоо каражаттары тарабынан жарыяланган. Көчөлөрдү керексиз көрнөк-жарнактар менен таштандыга толтурбоо үчүн “Фото-видеофиксация” деген жазуунун мааниси өзгөртүлдү.
2022-жылы кандай белгилер кошулат
Кыязы, SIM-карталардын айдоочуларын көрсөткөн белги пайда болот - жеке мобилдүүлүк каражаттары. Башкача айтканда, электр мотороллер, электр роликтер, сегвэйлер, унициклдер жана башкалар. Балким, ал жерде кадимки мотороллер жана скейтборддор да бардыр. Бирок, негизинен, белги жөө жүргүнчүлөрдүн, электр байкерлердин жана айдоочулардын агымын бөлүп турушу керек. 2022-жылы белгилерди жаңыртуу үчүн аткаминерлер жана МАИ кызматкерлери электр мотороллерлери жана ушуга окшогон мобилдик жардамдар менен болгон кырсыктардын адилеттүү санын түртүп жатышат.