мазмуну
18-жылдын 2018-мартында SDAга өзгөртүүлөр киргизилген. Жолдун жээгинде же жолдун жээгинде түн ичинде эл жашаган аймактардан тышкары жолдо токтоого аргасыз болгон айдоочулар күрмө, жилет же артын чагылтуучу материалдан сызыктары бар кепка жилет кийиши керек. Жаңылык бардык айдоочуларга тиешелүү, мотоциклчилер менен айдоочулар деп бөлбөстөн.
1. Кийимде кандай сызыктар болушу керек?
Айдоочулар эмне кылышы керек – жакынкы автодүкөнгө же супермаркетке чуркашып, биринчи жолу сызыктары бар жилет сатып алуу керекпи? Шашпа! Сатып алышыңыз керек, бирок баары бир. Жаңыланган жол эрежесине ылайык, айдоочуда ГОСТ 12.4.281-2014 талаптарына жооп берген сызыктары бар күрмө, жилет же кепка болушу керек. Тактап айтканда:
- чагылтуу тилкесинин туурасы 50 мм кем эмес;
- жилеттин да, куртканын да тулку боюнда горизонталдуу жайгашкан эки чагылуу тилкеси болушу керек; төмөнкү тилке буюмдун түбүнөн кеминде 50 мм, ал эми үстүнкү тилке - түбүнөн 50 мм кем эмес аралыкта жайгашуусу керек;
- дагы эки чагылтуу тилкелери ар бири үстүнкү горизонталдуу тилкеден алдыга жана андан ары жогоруга, андан кийин ийиндер аркылуу артка жана ошол эле горизонталдык тилкеге чейин арткы тарапка – эки тарапка (эки ийинден) өтүшү керек.
2. Бул эрежени сактабоо эмне коркунуч туудурат?
Унаанын сыртында – бардык жөө жүргүнчүлөр. Эмнегедир жаңы эреже бузган айдоочуларга жаза жок. 20 км/саат ылдамдык сыяктуу. Бирок бул эрежени этибарга албай коюуга болот дегенди билдирбейт. Азыр айдоочулар үчүн белгиленген талап жөө жүргүнчүлөр үчүн 2017-жылдан бери күчүндө. Ал эми түн ичинде жолдун жүрүүчү бөлүгүнө же айыл жолдун жээгине чыгып калган же жарык чагылдыруучу жилетсиз көрүү мүмкүнчүлүгү чектелген жөө жүргүнчүгө 500 рубль айып салынат.
Унаадан түшөөрүңүздө же мотоциклден түшөөрүңүз менен эки бутуңуз менен жолго бассаңыз, автоматтык түрдө жөө жүргүнчүгө айланасыз. Ал эми ГОСТка ылайыктуу ок-дарылар жок болсо, беш жүз рубль менен ажырашуу коркунучу бар.
3. Бул эмне үчүн керек?
After the introduction of the rule for pedestrians, in the six months of 2017, 10,2% fewer car collisions with people were registered on roads at night compared to the same period last year.
Ички иштер министрлиги мындай оң өзгөрүүлөрдү айдоочуларга жол четинде бараткандарды жакшыраак көрүүгө мүмкүндүк берген жаңычылдык менен байланыштырууда. Бирок, Европа өлкөлөрүнөн же кошуна Беларусиядан айырмаланып, биздин мекендештерибиз жолдо өзүн “от жалын” деп көрсөткөн учурлар дагы эле сейрек кездешет. Ошол эле Балтика мамлекеттеринде да, отту кийүү шаардын сыртында гана эмес, дээрлик бардык жерде колдонулат.